En ese sentido, el
funcionario estatal mencionó que para aplicar alguna sanción al titular de la
concesión primero deben esperar la situación legal que corresponde “para que la
dirección pueda considerar si es conveniente o no alguna medida ya sea
restrictiva o el retiro de la concesión de acuerdo a lo que establezca la ley
de transporte”.
Refirió que la
información que tiene del hecho es que en el proceso que se tiene aun no se
libera el vehículo, “suponemos que los concesionarios les pueda convenir están
agilizando todo para que esta concesión funcione”.
Retomando el tema
del antidoping, señaló que éste se encuentra previsto en la ley, “aún no he
revisado los operativos que se van a llevar a cabo, pero confiamos que se de
presupuesto para ello porque sí es necesario ya que ahí nos daríamos cuenta de
cómo conducen los conductores del servicio público”.
Además de los
exámenes coincidió en que para evitar este tipo de acontecimiento, se tendría
que establecer una coordinación más directa con la dirección de tránsito y
vialidad para regular la situación de las velocidades en el caso de servicio
público “y por qué no decirlo de lo particular porque en ambos sentidos se
presenta la situación de hecho de transito, en ese sentido tendríamos que
coordinar esfuerzos con la dirección de tránsito y vialidad”.
Por último declaró
que es falso que el chofer de este hecho lamentable sea protegido por la
delegación de transportes como circula en las redes sociales “primero porque
corresponde a la dirección de vialidad el hecho y lo jurídico al ministerio,
nunca a la dirección de transportes”.
COLIMA | Noticias
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